Максімальна дапушчальная тэмпература навакольнага паветранага кампрэсара складае 40 ℃. Усе работы па тэхнічным абслугоўванні павінны праводзіцца пасля спынення і зніжэння ціску. Картэр паветранага кампрэсара нельга адкрываць, пакуль ён не спыніцца прынамсі на 15 хвілін. Засцерагальны клапан паветранага кампрэсара павінен калібравацца не радзей за адзін раз у год, манометр павінен быць адкалібраваны ў адпаведнасці з тэрмінам, вызначаным аддзелам уліку, а таксама рэгулятар ціску (клапан рэгулявання ціску, выключальнік ціску) і электрамагнітны выключальнік таксама павінны рэгулярна правярацца, каб пераканацца, што яны ў нармальным працоўным стане. Выбар аэрапорта сціску паветра: месца з чыстым паветрам і добрай вентыляцыяй можа падоўжыць тэрмін службы машыны і знізіць спажыванне энергіі. Дастаткова святла, рэзервовае месца для абслугоўвання, рэгулярна правярайце ўзровень алею машыны і падтрымлівайце чысціню паветранага фільтра. Машына павінна быць размешчана гарызантальна, а бок рамяня павінен быць звернуты да сцяны, але не блізка да яе, каб не паўплываць на астуджальны эфект вентылятара (зазор больш за 30 см павінен заставацца са сцяной). Калі ласка, правільна адрэгулюйце нацяжэнне рамяня. Пры прыкладзенні сілы (каля 3 ~ 4,5 кг) у сярэдзіне двух шківаў, клінаваты рэмень павінен быць на 10 ~ 15 мм ніжэй першапачатковай вышыні. O Занадта тугі кліновы рэмень павялічвае нагрузку на рухавік, рухавік лёгка награваецца і спажывае энергію, а нацяжэнне рамяня занадта вялікае і яго лёгка разарваць. ② Калі кліновы рэмень занадта аслаблены, лёгка выклікаць слізгаценне рамяня і высокую тэмпературу, пашкодзіць яго і зрабіць нестабільным абарот паветранага кампрэсара. Занадта мала змазачнага алею ① перашкодзіць нармальнай працы машыны і нават прывядзе да гарэння. ② Калі алею будзе занадта шмат, гэта прывядзе да непатрэбных адходаў, а адклад вугляроду ў выпускным клапане паўплывае на эфектыўнасць і тэрмін службы ўсёй машыны. Машына не павінна запускацца часта і не больш за 10 разоў на гадзіну, каб пазбегнуць збою электрычнасці. Для рэгулярнага агляду і тэхнічнага абслугоўвання, калі ласка, трымайце яго ў чысціні і раз у дзень адкрывайце зліўны кран рэзервуара для захоўвання паветра, каб зліць алей і ваду. У месцах з вялікай вільготнасцю, калі ласка, адкрывайце яго кожныя чатыры гадзіны.

Калі ласка, правярайце ўзровень змазачнага алею раз у дзень, каб забяспечыць змазку паветранага кампрэсара.  

Смазочны алей трэба абнаўляць пасля 100 гадзін першапачатковай працы, а затым кожныя 1000 гадзін (алей трэба абнаўляць кожныя 500 гадзін, калі ўмовы эксплуатацыі дрэнныя).  

Заўвага: пры замене новага алею картэр неабходна ачысціць, а пасля ачысткі можна ўпырскаць новае алей. Паветраны фільтр трэба ачысціць або замяніць прыкладна праз 150 дзён (фільтруючы элемент з'яўляецца расходным матэрыялам), але павелічэнне або памяншэнне залежыць ад навакольнага асяроддзя.  

Раз у месяц правярайце герметычнасць рамяня і шруб на ўсіх частках. Праз 1000 гадзін (ці паўгода), калі ласка, зніміце паветраны клапан для ачысткі. Калі ласка, чысціце ўсе часткі машыны раз у год.