Паветраны кампрэсар выкарыстоўвае шэраг метадаў апрацоўкі для пераўтварэння навакольнага паветра ў сілавы блок спецыяльных інструментаў і механічнага абсталявання.Такім чынам, паветраны кампрэсар складаецца з розных кампанентаў і павінен добра абслугоўвацца, каб забяспечыць нармальную працу.У большасці выпадкаў кампрэсар неабходна мяняць кожныя тры месяцы, мяняць маторнае алей, ачышчаць фільтруючую прыладу, аглядаць градзірню, мяняць фільтравальную прыладу не радзей аднаго разу ў год і падключаць зацягнуць адзін раз.
1. Прачытайце кіраўніцтва карыстальніка артыкула.
Самыя распаўсюджаныя праблемы з паветранымі кампрэсарамі можна адносна лёгка вырашыць з дапамогай інструкцыі па эксплуатацыі.Нягледзячы на ​​тое, што гэта гучыць вельмі проста, многія карыстальнікі паветраных кампрэсараў цалкам забываюць кіраўніцтва і звяртаюцца па дапамогу нават з некаторымі з самых вырашальных праблем.
Напрыклад, вялікая верагоднасць таго, што адно з злучэнняў або каналаў у першую чаргу мае нікчэмную праблему.У такіх выпадках нячаста няправільная праблема з'яўляецца рэдкай праблемай, якую цяжка вырашыць.
Як усім вядома, неабавязкова спрабаваць рамантаваць паветраны кампрэсар, перш чым прачытаць інструкцыю па эксплуатацыі артыкула.Калі вы не выканаеце гэты крок, вы, верагодна, выдаткуеце шмат грошай.Калі вы нядаўна набылі кампрэсар, неабгрунтаваная рэгуляванне можа ануляваць гарантыю.
Натуральна, вам трэба ўважліва прачытаць артыкул і інструкцыю па прадукту, так як пошук рашэння цяжкасці зойме некалькі хвілін.У любым выпадку, кіраўніцтва па эксплуатацыі паветранага кампрэсара можа дапамагчы вам правільна справіцца з некаторымі звычайнымі паўсядзённымі праблемамі і прадухіліць няправільныя тыпы, якія могуць ануляваць вашу гарантыю.
2. Зацягніце гайкі і анкерныя балты.
Паколькі паветраны кампрэсар выкарыстоўваецца штодня на працягу месяца і месяца, некаторыя гайкі і анкерныя балты абавязкова аслабнуць.Бо дэталі машыны таксама будуць рухацца з вібрацыяй машыны.Аслабленыя шрубы і стандартныя дэталі не азначаюць, што машына адвалілася, але ключ трэба выцягнуць.
Пры ўліку расхіствання розных прадметаў побыту варта аслабіць заглушку на кампрэсары.Такі тып паслаблення звычайна з'яўляецца вынікам ваганняў.Вібрацыя ўзмацняецца, калі для прывядзення ў рух звышцяжкіх спецыяльных інструментаў выкарыстоўваецца паветраны кампрэсар.
Вызначце, ці з'яўляюцца аслабленыя гайкі або анкерныя балты сапраўды праблемай, і ўручную праверце, ці не пашкоджана кожная стандартная дэталь.Моцна трымаючы гаечны ключ, зацягніце свабодны стандарт, пакуль не адчуеце, што анкерныя балты зацягнуліся.Гайка паварочваецца толькі да той часткі, дзе яна больш не будзе рухацца.Калі вы паспрабуеце зацягнуць занадта моцна, вы можаце зняць анкерныя балты.
3. Ачысціце байпасны клапан.
Для таго, каб максімальна павялічыць эфектыўнасць паветранага кампрэсара, ён павінен мець акуратны паветразаборнік.Падчас бесперапыннага выкарыстання кампрэсара на працягу некалькіх тыдняў часціцы пылу і іншае смецце ў паветры павінны ўсмоктвацца ў вентыляцыйныя адтуліны.Таму вельмі важна своечасова чысціць вентыляцыйныя адтуліны.Праблемы, выкліканыя засмечанымі паветразаборнікамі, асабліва часта ўзнікаюць, калі вы выкарыстоўваеце паветраны кампрэсар у якасці спецыяльнага інструмента для пыльных элементаў.Напрыклад, пнеўматычныя дрывасекі і шліфавальнікі непазбежна ствараюць цвёрдыя часціцы пылу, якія хутка збіраюцца ў вентыляцыйных адтулінах.
У навакольным асяроддзі байпасны клапан таксама стане чорным з-за розных часціц у паветры.Калі тратуар на будаўнічай пляцоўцы трэскаецца, пнеўматычны ключ, які выкарыстоўваецца на працягу ўсяго працэсу, будзе выкідваць часціцы пылу ў паветра.Млын, пшанічная мука, соль і цукар фасаваны ў суконныя мяшкі, а таксама млын у невялікія скрыні і посуд.
Незалежна ад абстаноўкі ў офісе, чысціце впускны клапан не радзей аднаго разу ў тры месяцы, каб пераканацца, што адпрацаванае паветра чысты.
4. Праверце шланг.
Шланг - гэта любы кампанент паветранага кампрэсара, а шланг - вельмі ўразлівы кампанент.Шланг, як частка, якая памяншае паветра ў сярэдзіне машыны, павінен быць цвёрдым, цесным і свабодным.Такім чынам, у шланга шмат абавязкаў, і яго вельмі лёгка адлюстраваць устойлівасць са зменай часу.
Непаслядоўны працоўны ціск можа пагоршыць гэтую праблему.Калі працоўны ціск будзе занадта высокім, шланг, несумненна, расцягнецца, калі паветра паступае ад машыны да пнеўматычнага ключа.Калі працоўнага ціску недастаткова для цыркуляцыі сістэмы пасля таго, як час цыклу працоўнага ціску занадта высокі, шланг будзе злёгку ўцягнуты.Калі шланг перамяшчаецца, выгібы і зморшчыны могуць лёгка прывесці да траўмы або смерці.Каб лепш гарантаваць, што кампрэсар не глохне з-за пашкоджання шланга, рэгулярна абслугоўвайце шлангі.Пры зморшчванні або прыкметах пашкоджанняў заменіце шланг новым.Калі ігнараваць, пашкоджаныя шлангі могуць знізіць высокую эфектыўнасць паветранага кампрэсара.
5. Зніміце і заменіце паветраны фільтр.
Фільтры ў паветраных кампрэсарах ўлоўліваюць шмат адходаў падчас штодзённага выкарыстання.Гэты фільтр прызначаны для перавозкі цяжкіх грузаў.Без фільтра пыл і іншае смецце можа лёгка стварыць супраціў трэння на паветраным кампрэсары і знізіць характарыстыкі пнеўматычнага ключа.Чысціня паветра мае вырашальнае значэнне для прымянення пнеўматычных распыляльнікаў і спецыяльных сродкаў для сушкі.Уявіце, як выглядала б гэта дадатак без усяго гэтага працэсу фільтрацыі паветра.Напрыклад, лакафарбавае пакрыццё, верагодна, будзе забруджанае іншым спосабам, жвірам або ўсё больш нестабільным.
На зборачнай вытворчасці якасць паветранага фільтра ўплывае на ўсю лінейку прадукцыі.Нават калі ёсць праблема з трубаправодам, якую можна выратаваць, пнеўматычнае прыкладанне, якое выклікала праблему, павінна быць зменена.
Як усім вядома, нават сам фільтр можа зрабіць мяжу.Функцыя фільтруе прылады складаецца ў тым, каб перабраць усю пыл, у адваротным выпадку гэта паменшыць паветра і знізіць якасць працы вузла, але трываласць напаўнення фільтруе прылады будзе слабей.Таму вельмі важна кожны год мяняць прыладу паветранага фільтра.
6. Зліце кандэнсацыю ў рэзервуары для захоўвання вады.
Непазбежным пабочным прадуктам усаджвання паветра з'яўляецца вільгаць, якая назапашваецца ва ўнутранай структуры машыны ў выглядзе кандэнсату.Рэзервуар для захоўвання вады ў паветраным кампрэсары прызначаны для пераварвання і паглынання вады з адпрацаванага паветра.Такім чынам, калі само паветра дасягае месца прызначэння, яно застаецца сухім і чыстым.Памяншэнне прысутнасці вады ў паветры з'яўляецца найбольш верагоднай праблемай, якая можа выклікаць пашкоджанне вадой.Вада таксама зніжае якасць пнеўматычных архітэктурных пакрыццяў.Напрыклад, на заводзе па зборцы аўтамабіляў, калі на фарбу трапляе занадта шмат вады, лакафарбавае пакрыццё і фарба на аўтаматызаванай вытворчай лініі, хутчэй за ўсё, становяцца ўсё больш дэфіцытнымі і пэцкацца.Улічваючы высокі кошт аўтаматычнай зборкі, неасушаныя бакі для кандэнсату, верагодна, прывядуць да дарагіх і працаёмкіх замен.
Як і фільтравальны блок, назапашвальны бак з часам запаўняецца.Калі рэзервуар для захоўвання вады перапоўнены, ёсць верагоднасць, што вада патрапіць у астатнюю частку машыны і зноў адчуе паветра.Што яшчэ горш, вада будзе гніць і выпускаць рэзкія пахі і рэшткі ў адпаведнасці з праграмным забеспячэннем сістэмы паменшанага паветра.Таму асабліва важна своечасова зліваць ёмістасць для сухой вады.
7. Ачысціце алейны бак кампрэсара.
Аднак паветраны кампрэсар неабходна кожны год дадаткова абслугоўваць.Праблема тут уключае прыродныя цвёрдыя часціцы, якія з часам могуць назапашвацца і стаць шкоднымі ў адстойніку.Такім чынам, калі алейны бак не чысціць адзін раз у год, вадкасць на асяроддзі машыны можа стаць шкоднай.
Ачысціце алейны бак, зліце рэшткі пароў, а затым ўсмоктвайце ўнутраную структуру алейнага бака.У залежнасці ад канструкцыі назапашвальнага рэзервуара магчыма замяніць фільтр, каб выдаліць рэшткі смецця.
8. Праверце працэдуру адключэння паветранага кампрэсара.
Часам паветраныя кампрэсары павінны быць адключаны, каб абараніць іх фізічнае і псіхічнае здароўе.Вельмі тыповы выпадак, калі машына занадта гарачая, каб працаваць належным чынам.Пры працы ў такіх умовах машына, хутчэй за ўсё, перагрэецца ўнутраная канструкцыя, і кампаненты з часам могуць стаць неэфектыўнымі.Чым больш машына, тым больш пашкоджанні і вышэй кошт.Для больш якаснага абслугоўвання ўнутраных канструкцый большасць кампрэсараў абсталяваны арганізацыяй бяспечнага адключэння.Механізм прызначаны для працы пры завышанай тэмпературы або нізкім ціску кампрэсара.Як перагрэты кампутар, які блакуецца і перазапускаецца, працэдура адключэння паветранага кампрэсара абараняе ўнутраныя часткі машыны ад смажання.
Як усім вядома, сама сістэма часам можа не актывавацца.Адключэнне можа стаць праблемай у вільготных і халодных умовах працы.У такім выпадку з-за тэмпературы навакольнага паветра высокая трываласць, якая надаецца рэальнай працы, і нагрузка на кампрэсар будуць павялічвацца.Звярніцеся да кіраўніцтва вашага ўладальніка, каб атрымаць інструкцыі аб тым, як праверыць вашу сістэму кіравання бяспекай і падтрымліваць яе функцыянаванне па меры неабходнасці.
9. Зменіце алей
Не ўсе паветраныя кампрэсары выкарыстоўваюць аўтамабільнае алей, але іх трэба мяняць гэтак жа, як і аўтамабіль.Само маторнае алей павінна заставацца свежым і шырока распаўсюджаным, каб розныя кампаненты аўтамабільнага рухавіка працавалі стабільна.
У вільготным і халодным асяроддзі маторнае алей губляе сваю глейкасць і ў канчатковым рахунку не можа належным чынам змазваць усе ўнутраныя канструктыўныя кампаненты паветранага кампрэсара.Недастатковая змазка можа выклікаць трэнне і ўнутраную нагрузку на рухомыя кампаненты сплаву металічнага матэрыялу, якія могуць быць пашкоджаныя і неэфектыўныя на працягу значнага перыяду часу.Сапраўды гэтак жа халоднае офіснае асяроддзе можа спрыяць з'яўленню нафты, асабліва калі вада змешваецца са змешанымі рэчывамі.
У кожным цыкле нанясення паступова, калі ласка, алей.Мяняйце алей штоквартальна (або прыкладна праз 8000 гадзін, што наступіць раней).Калі вы пакідаеце машыну ў стане спакою на працягу многіх месяцаў, заменіце алей на новае.Алей павінна мець ўмераную глейкасць, і ў нармальнай сістэме цыркуляцыі не быць прымешак.
10. Разбярыце і заменіце абсталяванне для падзелу масла/паветра.
Паветраны кампрэсар з алейнай змазкай мае функцыю зварачнага дыму.Гэта значыць кампрэсар разганяе алей у паветры па ўсёй машыне.Як усім вядома, алейныя сепаратары выкарыстоўваюцца для атрымання аўтамабільнага алею з паветра задоўга да таго, як паветра выйдзе з машыны.Такім чынам, машына застаецца увлажненной, а паветра ў вузле застаецца сухім.
Такім чынам, калі алейны сепаратар перастане нармальна працаваць, паветра, хутчэй за ўсё, знішчыць алей.Сярод розных пнеўматычных эфектаў наяўнасць зварачных пароў можа быць разбуральным.Пры выкарыстанні спецыяльнага інструмента для пнеўматычнай афарбоўкі зварачныя пары будуць уплываць на фарбу, у выніку чаго на паверхні з'явяцца каляровыя плямы і невысыхае пакрыццё.Такім чынам, алейны сепаратар неабходна мяняць кожныя 2000 гадзін або менш, каб гарантаваць, што сціснутае паветра застаецца чыстым.