Асноўныя прычыны, чаму не можа быць запушчаны погружной помпа з нержавеючай сталі, і метады ачысткі:

1. Выключальнік харчавання і разетка дрэнна датыкаюцца （(са зменамі або заменай)

2. Лінія кіравання была бяспечна спалена （Замена (SAFE)

3. Галоўная ланцуг была бяспечна спалена （Замена (SAFE)

4. Кандэнсатар двухфазнага погружного помпы з нержавеючай сталі згарэў （Замена кандэнсатара)

5. Трохфазны погружной помпа з нержавеючай сталі не працуе （Уключыце (адкрытая фазавая ланцуг)

4, погружной помпа з нержавеючай сталі не можа працаваць на халастым ходу

Прычына таго, што погружной помпа з нержавеючай сталі не можа працаваць на халастым ходзе: метад астуджэння агульнага погружного помпы з нержавеючай сталі з вадзяным астуджэннем. Няхай гэта будзе ўнутранае вадзяное астуджэнне, вонкавае вадзяное астуджэнне або вонкавае і ўнутранае падвойнае астуджэнне вады, вада неабходная ў якасці асяроддзя для завяршэння астуджэння і цеплааддачы погружного помпы з нержавеючай сталі. Калі погружной помпа з нержавеючай сталі працуе на халастым ходзе, няма вады для астуджэння награвальных частак, такіх як абмоткі і падшыпнікі погружной помпы, таму погружной помпа не павінен працаваць на халастым ходу.

Унутраны і знешні метад падвойнага вадзянога астуджэння погружной помпы валодае добрым астуджальным эфектам. Унутраная паражніну погружного помпы запоўненая вадой, а стрыжань статара, абмотка статара, стрыжань ротара і абмотка ротара (накіроўвалая планка ротара і кантавое кольца ротара) апускаюцца ў ваду, якая непасрэдна астуджаецца вадой у машыне. Цяпло, якое ўтвараецца пры страце статара сталёвым рухавіком, страце супраціву абмоткі статара і часткі страт супраціву канцавой абмоткі, праходзіць непасрэдна праз стрыжань статара і перадаецца астуджальнай вадзе, якая працякае праз вонкавую паверхню кажух праз кажух. Частка цяпла, якое выпрацоўваецца стратай супраціву абмоткі ротара і стратай жалеза ротара, непасрэдна перадаецца статару праз паветраны зазор і адводзіцца астуджальнай вадой па -за рухавіка праз статар; Іншая частка вады, якая перадаецца ў паражніну ротара, разам з іншай часткай цяпла страт супраціву, перададзенага канцом абмоткі статара ва ўнутраную паражніну для напаўнення вадой, і цяпла, якое ўтвараецца пры механічных стратах, перадаецца ў стрыжань статара, корпус і сядзенне падшыпніка праз запаўненне вадой ўнутранай паражніны, і, нарэшце, да астуджальнай вады праз паверхню корпуса рухавіка, сядзенне падшыпніка і іншыя часткі.

Яшчэ адна прычына, па якой погружной помпа не можа працаваць на халастым ходу, заключаецца ў тым, што частка галоўкі помпы погружного рухавіка гладкая з вадой. Калі ён прастойвае без вады, паміж валам помпы і ўтулкай падшыпніка адбудзецца сухое памол. Рухавік вельмі просты, перагружаны і награваецца, і рухавік будзе спалены.