Гледзячы на ​​амаль усе прафесійныя майстэрні або гоначную тэхніку, вы можаце ўбачыць ці, па меншай меры, пачуць паветраны кампрэсар, які выкарыстоўваецца.Праца паветранага кампрэсара - гэта вельмі простае сціснутае паветра для выпуску пад ціскам - гэта дасягаецца шляхам націскання паветра ў абмежаваную прастору (рэзервуар) адным (або некалькімі) рухавікамі.
Пры працы на ровары паветраныя кампрэсары часцей за ўсё выкарыстоўваюцца для выканання двух ключавых задач.Па-першае, і, магчыма, самае карыснае, яны з'яўляюцца ідэальным інструментам для сушкі бялізны пасля мыцця або выдзімання пяску з вузкіх зазораў (напрыклад, перамыкачоў і тармазоў, але будзьце асцярожныя).Я ненавіджу нікога, каб выканаць гэтую задачу.
Па-другое, яны з'яўляюцца лёгкім дабром для напампоўвання шын, гэта значыць, для стварэння грувасткай бескамернай камбінацыі можа спатрэбіцца раптоўны, а часам і вялікая колькасць паветра (выкарыстанне помпы або запаўненне бескамернага бака можа быць стомным!)
Самае галоўнае, што паветраныя кампрэсары каштуюць не так дорага, як вы думаеце.У першай частцы гэтай функцыі, якая складаецца з дзвюх частак, я прадставлю асновы налады паветранага кампрэсара.Другая частка прысвечана інфляцыйным інструментам, неабходным для ўвядзення сціснутага паветра ў веласіпедныя шыны.
Паветра ёсць паветра, у гэтым сэнсе недарагія паветраныя кампрэсары могуць быць вельмі прыдатнымі для выпадковых хатніх карыстальнікаў.Улічваючы, што паветраныя кампрэсары лічацца інструментамі для праектаў DIY, існуе незлічоная колькасць эфектыўных недарагіх варыянтаў.Аднак ёсць некаторыя ключавыя элементы, якія трэба разумець і ўлічваць.
Самае галоўнае, каб атрымаць магчымасць раптоўнага ўпырску паветра, бак (ён жа рэсівер) патрабуецца для герметычнасці.Для гэтага ў кампрэсара павінен быць бак.На рынку ёсць шмат «электрычных напампоўшчыкаў» або «кампрэсарных інфлятараў» па разумных цэнах (гл. больш унізе артыкула), у якіх адсутнічае гэтая ключавая функцыя.Сцеражыцеся.
Што тычыцца паліўных бакаў, то, як правіла, чым больш вы марнуеце, тым большым стане кампрэсар і падлучаны паліўны бак.Наогул кажучы, вялікія кампрэсары і рэзервуары забяспечваюць супастаўнае ціск напаўнення з меншымі варыянтамі (таму першапачатковы паветраны выбух аднолькавы), але павелічэнне магутнасці азначае, што больш паветра даступна да таго, як ціск знізіцца.Акрамя таго, рухавіку не трэба часта запраўляць паліўны бак.
Гэта можа быць вельмі важна, калі вы кіруеце электраінструментам або распыляльным пісталетам, і гэта зручна, калі вы дзьмуць ваду з усяго ровара (або ровара).Аднак вялікая ёмістасць паліўнага бака не важная для запраўкі шын, сядзенняў бескамерных шын або проста сушкі ланцуга.
Прынамсі, 12-літровага (3 галона) кампрэсара павінна быць дастаткова для ўстаноўкі і запраўкі шын.Тым, хто хоча сушыць свае ровары, варта разгледзець больш распаўсюджаны недарагі памер 24 літры (6 галонаў).Больш цяжкія карыстальнікі або тыя, хто жадае працаваць з іншымі пнеўматычнымі інструментамі, зноў могуць атрымаць карысць ад таго, што па меншай меры ўдвая перавышае магутнасць.Калі вы хочаце працаваць з пнеўматычнымі інструментамі, такімі як распыляльнікі фарбы, пісталеты для цвікоў, шліфавальныя машыны або ўдарныя гайковерты, вам варта паглядзець на неабходны CFM (кубічныя футы ў хвіліну) і спалучаць яго з прыдатным кампрэсарам.
Практычна ўсе спажывецкія кампрэсары сілкуюць ад стандартнай бытавай сеткі 110/240 У.Некаторыя новыя (і больш дарагія) мадэлі могуць працаваць ад тых жа літый-іённых акумулятараў, што і электраінструменты буйнога брэнда - калі вам трэба нешта партатыўнае, гэта добры выбар.
Меншыя 12-літровыя кампрэсары пачынаюцца ад 60 долараў ЗША / 90 долараў ЗША, у той час як вялікія кампрэсары каштуюць няшмат.У Інтэрнэце ёсць шмат агульных брэндаў з дзіўна нізкімі цэнамі, але я рэкамендую, па меншай меры, купляць кампрэсары ў крамах абсталявання, аўтамабіляў або інструментаў.Калі патрабуецца гарантыя, яны забяспечаць адчуванне без стрэсу - у рэшце рэшт, электрычныя прыборы.Гэты артыкул прызначаны для замежных чытачоў, таму я не буду даваць канкрэтныя спасылкі на крамы, якія рэкамендуюць кампрэсары (але, прынамсі, вы ведаеце, што гэта не партнёрскія спасылкі, каб зарабіць грошы).
Нешматлікія людзі маюць бясконцае месца ў майстэрні, таму памер заўсёды з'яўляецца фактарам.Відавочна, што чым больш алейны бак, тым больш займае кампрэсар.Тым, у каго абмежаванае месца, варта паглядзець на кампрэсары «бліны» (напрыклад, звычайна 24 літры / 6 галонаў), яны звычайна памяншаюць лічбу за кошт вертыкальнай канструкцыі.
Важна адзначыць, што многія паветраныя кампрэсары, асабліва самыя танныя безмасляные кампрэсары, напоўнены шумнымі памылкамі.У замкнёных памяшканнях шум можа быць значна вышэй, чым шкодны для здароўя, таму варта падумаць, ці пераносяць гэты шум вашыя вушы і вушы вашых сужыцеляў і суседзяў.
Большае выдаткаванне азначае не толькі большую магутнасць;ён таксама можа дазволіць сабе больш ціхі кампрэсар.Такія брэнды, як Chicago (прадаецца ў Аўстраліі), Senco, Makita, Каліфорнія (прадаецца ў Злучаных Штатах) і Fortress (марка Harbour Freight, прадаецца ў Злучаных Штатах), прапануюць «ціхія» мадэлі, якія значна цішэй і прыемней.Маючы некалькі недарагіх шумавых машын, я купіў сабе Chicago Silenced некалькі гадоў таму, і мой слых дзякуе мне па гэты дзень.
Вы можаце гаварыць аб гэтых бясшумных кампрэсарах, пакуль яны працуюць.На мой погляд, яны вартыя дадатковых выдаткаў, але я таксама схільны марнаваць на інструменты больш, чым большасць людзей задаволеныя.
Варта таксама адзначыць, што канструкцыі кампрэсараў моцна адрозніваюцца, і на рынку ёсць мноства масляных і безмасляных кампрэсараў.Для ачысткі безмасляныя кампрэсары яшчэ лепш і могуць выдзімаць паветра без часціц алею.Калі вы выкарыстоўваеце алейны кампрэсар прамысловага тыпу, магчыма, спатрэбіцца дадаць алейныя і вадзяныя фільтры.
Добра, у вас ужо ёсць кампрэсар, і вам могуць спатрэбіцца некаторыя іншыя прадметы.Вы можаце купіць «набор аксесуараў для паветранага кампрэсара», але, зыходзячы з майго вопыту, вы пакінеце кучу непажаданага смецця.
Замест гэтага я рэкамендую вам набыць высакаякасны шланг, які адпавядае вашым патрэбам, пісталет для ачысткі і сушкі, а таксама спосаб напампоўвання шын (для атрымання дадатковай інфармацыі гл. Спецыяльныя функцыі надувальніка).Магчыма, вам таксама спатрэбіцца спосаб злучэння ўсіх гэтых кампанентаў: тут лепш за ўсё з'яўляюцца хутказлучаныя муфты.
Першы - паветраны шланг.Вам патрэбна прылада дастаткова доўгай, па меншай меры ад паветранага кампрэсара да самай далёкай кропкі, дзе вы будзеце працаваць на ровары.Самы распаўсюджаны тып шланга - гэта недарагі спіральны шланг, які працуе як акардэон, надаючы вам дадатковую даўжыню, застаючыся кампактным, калі не выкарыстоўваецца.Пры ўмове, што ў вас ёсць сцены або столі для ўстаноўкі, лепшым варыянтам (хоць і значна даражэйшым) з'яўляецца аўтаматычная шпулька для паветранага шланга, якая працуе сапраўды гэтак жа, як і аўтаматычная высоўная катушка садовага шланга - яны акуратныя і забяспечваюць дастатковую дасяжнасць.
Як правіла, паветраныя шлангі абсталяваны злучэннямі на абодвух канцах, як правіла, у тым ліку хуткасным злучэннем, каб палегчыць замену пнеўматычных інструментаў.Магчыма, вам спатрэбіцца набыць «мужчынскі» адаптар (ён жа штэпсель або аксэсуар), які можна ўставіць у ваш пнеўматычны інструмент і адпавядаць хуткараз'емнаму раз'ёму, які пастаўляецца.Ёсць некалькі розных стандартаў для аксесуараў для муфты, і важна не змешваць і спалучаць іх.Гэтыя аксэсуары звычайна адрозніваюцца ад рэгіёна да рэгіёна, і вы ўбачыце, што аксэсуары, распаўсюджаныя ў Злучаных Штатах, адрозніваюцца ад тых, што распаўсюджаны ў Еўропе.
Тры найбольш распаўсюджаныя тыпу аксесуараў - гэта Ryco (ён жа аўтамабіль), Nitto (японія) і Milton (ён жа прамысловы, а таксама большасць інструментаў, звязаных з веласіпедам).
Большасць даступных для спажыўцоў інструментаў і кампрэсараў выкарыстоўваюць у якасці аксесуараў разьбу памерам 1/4 цалі, але вы павінны быць асцярожныя, каб праверыць, ці патрэбны вам BSP (брытанскі стандарт) або NPT (амерыканскі стандарт).Інструменты амерыканскіх кампаній могуць запатрабаваць аксесуараў NPT, а інструменты з іншых частак свету звычайна патрабуюць BSP.Гэта можа збянтэжыць, і ў некаторых галінах цяжка знайсці супрацьлеглае.Нягледзячы на ​​тое, што гэта не ідэальна, з (выпадковага) вопыту я лічу, што звычайна гэта можа быць. Падгонка без уцечак дасягаецца шляхам змешвання NPT і BSP.
Выкарыстанне паветранага кампрэсара для ачысткі і сушкі патрабуе спосабу канцэнтрацыі патоку паветра, і тут неабходны недарагі інструмент, які называецца пнеўматычны пісталет.Самы танны пісталет-распыляльнік працуе добра, у той час як больш дарагая версія можа лепш забяспечыць большы кантроль паветранага патоку і больш высокі ціск з-за далікатнай формы наканечніка.Танны варыянт павінен каштаваць вам каля 10 долараў, у той час як нават дарагі варыянт павінен каштаваць менш за 30 долараў.Гэта проста хуткае папярэджанне аб бяспецы.Пры няправільным выкарыстанні гэтыя інструменты могуць быць небяспечнымі.Такім чынам, правілы бяспекі звычайна патрабуюць выкарыстання нізкага ціску на выхадзе.Магу вас запэўніць, што большасць веласіпедных магазінаў і гоначных спецыялістаў выкарыстоўваюць гэты інструмент без абмежавальніка нізкага напружання, але рэкамендуецца насіць ахоўныя акуляры.
Нарэшце, існуюць інструменты, неабходныя для напампоўкі веласіпедных шын: інструменты для напампоўвання шын.Вядома, я пратэставаў амаль усе папулярныя варыянты, таму ёсць спецыяльны артыкул аб перастрэлцы.
Калі ў вас ёсць кампрэсар, не забудзьцеся выконваць ручныя налады - паміж многімі папулярнымі кампрэсарамі ёсць тонкія адрозненні.
Большасць кампрэсараў дазваляюць у той ці іншай форме рэгуляваць ціск напаўнення, каб кантраляваць, калі рухавік перастае дадаваць паветра ў бак.Для выкарыстання ровара я выявіў, што выкарыстанне ціску ў магістралі прыкладна 90-100 фунтаў на квадратны дюйм (ціск ад кампрэсара) з'яўляецца добрым кампрамісам паміж лёгкім бескамерным напампоўваннем і не празмерным выкарыстаннем інструментаў.
Сціснутае паветра прывядзе да назапашвання вады на дне рэзервуара для вады, таму важная паўрэгулярная вентыляцыя, асабліва калі ўлічыць, што ў большасці паветраных кампрэсараў выкарыстоўваюцца сталёвыя бакі для вады, якія іржавеюць, калі іх ігнараваць.Таму лепш размясціць кампрэсар у адносна лёгкадаступным месцы.
Амаль усе брэнды перасцерагаюць ад таго, каб не пакідаць поўны кампрэсар, а бак для вады трэба апаражніць паміж выкарыстаннем.Хаця вы заўсёды павінны прытрымлівацца рэкамендацый брэнда, я б сказаў, што большасць семінараў падтрымаюць іх семінары жывымі.Калі ваш кампрэсар наўрад ці будзе выкарыстоўвацца часта, апаражніце яго.
У якасці апошняга важнага пункту бяспекі заўсёды рэкамендуецца насіць ахоўныя акуляры пры выкарыстанні паветранага кампрэсара.У працэсе ачысткі смецце будзе распыляцца ва ўсіх напрамках, і пры працы з шынамі могуць здарыцца нечаканыя рэчы.
Як згадвалася вышэй, на рынку ёсць шмат прадуктаў з падобнымі назвамі і выкарыстоўванымі ў якасці традыцыйных паветраных кампрэсараў.Ніжэй прыводзіцца кароткае кіраўніцтва аб тым, што гэта такое і чаму вы павінны і не можаце іх разглядаць.
Гэтыя невялікія прылады былі распрацаваны як электрычная альтэрнатыва ручным помпам і спачатку былі папулярныя сярод механікаў на горных веласіпедах і гонках, а затым хутка сталі папулярнымі.
Усё больш і больш марак прамысловага інструмента, такіх як Milwaukee, Bosch, Ryobi, Dewalt і інш., прадастаўляюць такія помпы.Затым ёсць агульныя варыянты, такія як Xiaomi Mijia Pump.Самы маленькі прыклад - помпа Fumpa для ровараў (прадукт, які я асабіста выкарыстоўваю амаль кожны дзень).
Многія з іх забяспечваюць дакладны метад, які патрабуе вельмі мала ручной працы і партатыўнай упакоўкі для дасягнення неабходнага ціску ў шынах.Аднак усе яны не маюць паліўных бакаў, таму яны практычна бескарысныя для ўстаноўкі бескамерных шын або сушкі кампанентаў.
Яны вельмі падобныя на электрычныя надзіманыя вышэй, але, як правіла, спадзяюцца на знешні крыніца харчавання для іх харчавання.У большасці выпадкаў яны адключаюць харчаванне 12 У і выконваюць функцыю аварыйных помпаў, якія можна падключыць да аўтамабіля.
Як і вышэй, гэта амаль заўсёды незапоўненыя рэзервуары, таму яны бессэнсоўныя, калі кампрэсар звычайна найбольш зручны.
Бескамерныя цыліндры - гэта паветраныя камеры, прызначаныя для ровараў, якія ўручную падвяргаюцца ціску з дапамогай падлогавых (гусенічных) помпаў - думайце пра іх як пра паветраны кампрэсар, а вы - рухавік.Бескамерны бак для вады можна набыць як асобны аксэсуар або ўбудаваны кампанент бескамернага падлогавага помпы.
Гэтыя паліўныя бакі звычайна запоўненыя да 120-160 фунтаў на квадратны дюйм, перш чым дазволіць вам выпусціць якое змяшчаецца паветра для ўстаноўкі ўстойлівых бескамерных шын.Звычайна яны з'яўляюцца эфектыўнымі інструментамі для гэтай задачы, і я ведаю, што некаторыя людзі выбіраюць іх для ўстаноўкі бескамерных шын замест таго, каб уключаць шумныя кампрэсары.
Яны партатыўныя, не патрабуюць электрычнасці і не шумяць - калі ў вас няма спецыяльнага памяшкання для майстэрні, усё гэта робіць іх ідэальным выбарам.Аднак напаўненне іх можа быць стомным, і калі шарык не будзе на месцы адразу, гэта можа хутка стаць стомным.Акрамя таго, з-за абмежаванага аб'ёму паветра яны практычна не выкарыстоўваюцца для сушкі кампанентаў.
Выдувальнікі часцей за ўсё выкарыстоўваюцца для ачысткі электронных кампанентаў або стрыжкі хатніх жывёл.Metrovac таму прыклад.Многія з іх падобныя на распыляльнікі фарбы, але выдзімаюць дзіўную колькасць цёплага паветра.Калі вы проста хочаце інструмент, які дапаможа высушыць толькі што вычышчаныя дэталі, гэта добры выбар.Як правіла, яны цішэйшыя за паветраныя кампрэсары і маюць значна менш папярэджанняў аб бяспецы.У залежнасці ад вашага цярпення, у гэтых сітуацыях таксама можна выкарыстоўваць вентылятары, фены і падобныя інструменты.Відавочна, што ні адно з гэтых прыстасаванняў вентылятара не падыходзіць для напампоўвання шын.
Калі вы хочаце наладзіць паветраны кампрэсар для вашых патрэбаў язды, не забудзьцеся азнаёміцца ​​з асаблівасцямі лепшых шынакамплектаў, якія мы прапануем для паветраных кампрэсараў.