Прамы кампрэсар ставіцца да непасрэдна падлучанага паветранага кампрэсара, які складаецца з ёмістасці для захоўвання паветра, галоўкі паветранага кампрэсара і рухавіка. Рэжым перадачы паміж галоўкай паветранага кампрэсара і рухавіком - гэта прамая перадача, гэта значыць, што тарцовая крышка картэра галоўкі паветранага кампрэсара замацавана на корпусе рухавіка, а галоўка паветранага кампрэсара непасрэдна кіруе каленчатым валам паветранага кампрэсара галаву праз выхадны вал рухавіка. Акрамя таго, паветраны кампрэсар таксама знаходзіцца ўнізе перад ніжняй часткай ёмістасці для захоўвання паветра, дзве ножкі і колы ствала з абодвух бакоў устаноўлены адпаведна на заднім канцы, а таксама ўстаноўлена ручка і здымная падоўжаная ручка, злучаная з ручкай у задняй частцы ёмістасці для захоўвання паветра. Вентылятар у рухавіку знаходзіцца ў такім становішчы, якое можа адначасова астуджаць цыліндр рухавіка і галоўку паветранага кампрэсара. Вывадны вал рухавіка карыснай мадэлі прыводзіць у дзеянне каленчаты вал галоўкі паветранага кампрэсара, галоўка і рухавік паветранага кампрэсара інтэграваны ў адзінае цэлае, што мае перавагі кампактнай структуры, невялікага аб'ёму, невялікага вагі, доўгай тэрмін службы, бяспечная і надзейная эксплуатацыя, а таксама зручная эксплуатацыя, абслугоўванне і апрацоўка. Ён асабліва падыходзіць для працы на месцах, частага руху або нязручнага крыніцы харчавання.

Гэты прамы паветраны кампрэсар можна шырока выкарыстоўваць, як рамонт хатняга саду, рамонт інструментаў, таксама можна выкарыстоўваць для будаўнічых крам, невялікіх заводаў, вельмі зручна перамяшчацца ў любое месца. бака кожныя 3-5 дзён пасля выкарыстання, таму што гэта вельмі танныя цэны, усім падабаецца кліентам.