Карысная мадэль прадугледжвае наступную тэхнічную схему: непасрэдна падключаны безмасляны паветраны кампрэсар змяшчае картэр, каленчаты вал круцільна злучаны ў картэры, адзін канец каленчатага вала злучаны з рухавіком, другі канец каленчатага вала замацаваны вентылятар, мантажны блок інтэграваны ў верхняй частцы картэра, цыліндр замацаваны на мантажным блоку, поршань для сціснутага паветра размешчаны ў цыліндры, а поршань прыводзіцца ў рух і злучаецца з каленчатым валам, Картэр цыліндрычны , вентылятар размешчаны ў карцеры і размяшчаецца суаксіяльна з картэрам, мантажны блок забяспечаны адтулінай для навядзення паветра для астуджэння знешняй сценкі цыліндру, адтуліну для паветравода звязана з унутранай паражніной картэра і зверху паверхня мантажнага блока, бакавая сценка цыліндру забяспечана цеплаадводам, паміж цеплаадводам і вонкавай сценкай цыліндру і адводным адтулінай утворыцца канал адводу цяпла звернута да канала цеплавыдзялення.

Пераважная з карыснай мадэлі: цыліндр круглай формы, мантажны блок прамавугольны, цэнтр мантажнага блока забяспечаны злучальным адтулінай цыліндру, адтуліна для паветравода размешчана па абодва бакі ад злучальнага адтуліны, а паветравод адтуліну забяспечваюць рэбрамі калянасці.

Карысная мадэль пераважна мае наступныя перавагі: таўшчыня сценкі з абодвух бакоў адтуліны для паветраправода роўная.

Карысная мадэль пераважнай з'яўляецца тое, што картэр і цыліндр зроблены з алюмінія.

У параўнанні з папярэднім узроўнем тэхнікі, карысны эфект карыснай мадэлі заключаецца ў тым, што картэр цыліндрычны, вентылятар размешчаны ў карцеры і кааксіяльна з картэрам, а вентылятар замацаваны на адным канцы каленчатага вала. Пры кручэнні каленчатага вала прывадны поршань рухаецца ўверх і ўніз па цыліндры для сціску паветра. У той жа час вентылятар, замацаваны на каленчатым вале, таксама круціцца разам, каб вырабляць струмень паветра. Картэр цыліндрычны. У параўнанні з картэрам прамавугольнай, трапецападобнай і іншых формаў супраціў, якое ствараецца патокам паветра, меншае. Вентылятар размешчаны ў карцеры і кааксіяльна з картэрам. Адлегласць ад вонкавага краю вентылятара да ўнутранай сценкі картэра раўнамерная і лёгка кантралюецца ў невялікім дыяпазоне, што можа палепшыць хуткасць патоку паветранага патоку, знешняя сценка цыліндру лепш астуджаецца, а паветраправоднае адтуліну непасрэдна звязана з цеплавыдзяленнем цыліндру

Паветраны струмень, які ствараецца вентылятарам, можна больш поўна выкарыстоўваць для астуджэння знешняй сценкі цыліндру.